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今天分享的是：国际清洁交通委员会：2024年全球轻型电动汽车市场追踪报告
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2024年全球轻型电动汽车市场追踪报告总结
2024年，全球轻型电动汽车市场持续增长，销量接近1700万辆，占轻型车总销量的19%，较2023年的15%稳步提升。中国、美国、欧洲和印度四大市场贡献了全球90%以上的电动汽车销量，合计占全球轻型车总销量的67%，成为市场核心驱动力。
中国依旧是全球最大电动汽车市场，2024年销量超1100万辆，占全国轻型车新车销量的44%，占据全球市场66%的份额。欧洲市场占比20%，销量约250万辆，较2023年略有下降；美国市场占比10%，销量超150万辆，小幅增长；印度市场渗透率提升至接近3%，销量约12.5万辆。纯电动汽车仍是主流，全球平均占比66%，但中国市场纯电占比有所下降，插电式混合动力车型增长显著。
车型方面，SUV/MPV细分市场在四大市场均呈增长态势，中国占纯电总销量近38%，欧洲达61%，美国升至71%，印度从37%增至约60%。能耗与续驶里程表现各异，中国车队平均能耗最低，美国平均续驶里程最长，2024年达519km，各市场续驶里程均较前两年有所增加。
展开剩余80%生产与销售流向呈现本地化特征，中国以71%的全球产量居首，四大市场多数电动汽车本地销售，而日本和韩国则以出口为主。中国是欧洲、印度及部分新兴市场的最大电动汽车进口来源国。
制造商格局上，中国的比亚迪、特斯拉、上汽集团，欧洲的大众、特斯拉，美国的特斯拉，印度的塔塔汽车分别在各自市场占据领先地位。新兴市场表现亮眼，越南、泰国销量占比居前，比亚迪等中国制造商在多个新兴市场成为主力，本土车企在越南、土耳其也展现出较强竞争力。
政策层面，各国通过排放标准、税收激励、补贴等措施推动市场发展，多数市场设定了明确的电动化目标，全球电动汽车市场正朝着脱碳方向稳步推进，车型供给、技术升级与政策支持将持续驱动行业发展。
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发布于：广东省